装载机液压油温度过高的原因主要有以下七个方面：
　　1、散热不好：散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不好，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统的油量不足，也会导致系统油温过高。
　　2、液压油牌号选用不当：液压油牌号是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施
　　装载机液压油温度过高的原因主要有以下七个方面：
　　1、散热不好：
　　散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不好，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。
　　2、液压油牌号选用不当：
　　液压油牌号主要是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。
　　3、压力调整不当：
　　系统压力调整过高时，溢流阀就不能正常溢流减压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。
　　4、液压泵吸空：
　　液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。
　　5、内泄漏：
　　在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热量而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。
　　6、元件磨损：
　　液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。
　　7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。
　　大家搞清楚了装载机液压油温度过高原因，就可以在遇到液压油温度过高的时候进行原因分析，然后对症下药就可以了。
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