伸缩臂叉车动力传动系统
       1．发动机
       配置符合中国第四阶段排放标准的柴油发动机，具有高可靠性和燃油经济性，低噪音，低排放，是专门针对工程机械作业工况精心设计制造并经过验证的产品。
       动力系统采用双向减振技术，全方位弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
       2．变速箱
       采用国产变速箱，性能优，功能强大，适应叉装机各种工况的使用要求；前2后2档位设置，对于作业情况复杂且需频繁换向行驶的伸缩臂叉装机，可有效提高经济性和发动机的使用寿命；电控换档，操作轻松简便，有效降低驾驶员操作强度。
       3．驱动桥
       采用了中国生产的免维护多片湿式制动桥，具有弹簧制动，液压释放的功能。湿式桥结构简洁紧凑，内部系统不受外界污染，制动片浸润在液压油里散热性好，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。

液压系统
       转向系统采用负荷传感全液压转向系统，优先阀将工作泵提供的液压油分别供给转向系统和工作系统，当主机转向时，
       泵主要满足转向系统的压力及流量要求，提高了系统安全性。电比例操纵工作液压系统，操纵轻松自如，降低了司机的工作强度。

制动系统
       整车采用全液压湿式制动系统，液压管路是全封闭回路，可以避免大气中的粉尘污染油液而降低制动系统的可靠性，操纵轻便、灵敏，制动力与操纵力成比例放大，低压报警，实时监控。

力矩限制器系统
       该系统由称重传感器和控制显示器组成，有撑支腿和不撑支腿两种工况。系统通过检测后桥的形变来判断车辆是否超
载。当车辆接近满载时，系统会通过红色指示灯提示操作者，当车辆超载时，系统会通过切断相关先导油路来限制大臂的伸出与降落。该系统性能稳定、可靠，可有效防止车辆倾翻。

驾驶室和操纵系统

可维修性        各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。采用大侧门、上翻式发动机罩，可使发动机、冷却系统等完全暴露，方便检查添加发动机机油位及换滤芯，维护保养轻松简便。并联结构集成式保险丝盒，整机电气集中控制，故障排查便利、有效。
车架        车架具备横向调平功能（车身可左右摆动10°），保证工地不平整时，车架始终保持水平，且车架前侧配置了支撑支腿，保证了高位叉举的稳定和安全，提高了整机作业范围及整机稳定性。采用整体式车架，发动机、驾驶室分居在车架两侧，伸缩臂布置在中间位置，布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，各关键铰点处均采用了坚实的安装座，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。为安全作业提供有效保障。
工作装置        工作装置采用四节伸缩臂结构，包括伸缩缸，变幅油缸，辅助调平油缸等，通过工作装置液压系统来控制伸缩臂的变幅及伸缩，臂架结构经过有限元分析优化，减少应力集中，工作安全可靠，能满足各类恶劣工况。        伸缩臂前端配有货叉，设有双侧液压油缸补偿自动调平系统，在伸缩臂变幅过程中，能够自动控制货叉与地面始终保持同一角度，保证高位叉举的稳定和安全。        另外，可根据不同作业场合通过多功能快换机构配置多种属具。